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北市府打著「全國之先」的口號，風光成立道管中心，標榜各管線單位派員進駐，還引進智慧技術管理施工，但就以挖損管線來看，運行2年了，資料庫竟未統合挖損紀錄，還得土法煉鋼，要求各單位逐一回報，才能勉強湊出一份完龍潭火鍋料宅配整資料，令人不解進駐意義何在，難道在同個空間各自為政，就叫整合嗎？



路不平經常為人詬病，路面反覆開挖屏東火鍋料宅配、坑坑疤疤，不但擾民，也有安全疑慮。但比起施工過於頻繁，民眾更在意的是品質，若事前調查確實，施工準確到位，避免無謂的挖損，偶爾傳來施工巨響，也沒那麼難以忍受。但道管中心似乎擺錯重點，成立之初就不斷強調降低挖路頻率，並視為最主要的績效指標，2年來路確實挖得較少，但問題是，挖損管線數量卻降不下來，不免讓人質疑，追求工程減量前，難道不該先提高施工品質嗎？

挖破管線可大可小，尤其地下管線與民生息息相關，稍有不慎，幾十萬人可能停水斷電，一旦瓦斯、高壓氣體外洩，更可能導致氣爆事故。各單位間的合作，不是形式上喊喊口號即可，若從小事無法做到整合，成效永遠不會提升。面對這麼嚴肅的問題，各單位都應審慎以對，令人不解的是，道管中心的處理竟如此草率。每次施工的問題，都可作為下次參考的依據，但中心竟連最基本的管線挖損情形都未統合，讓40多個單位各自運作，虧市府還標榜智慧管理，整合一份資料都有困難，叫民眾怎麼放心？(中國時報)

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